昆明南亚国际陆港开发有限公司（以下简称“南亚陆港开发公司”）注册资本1.24亿元，经营范围包括土地一级开发、仓储物流等。公司成立于2011年1月，由昆明市交通投资有限责任公司与安宁发展投资集团有限公司共同出资，其中昆明市交通投资有限责任公司出资7000万元，持股70%；安宁发展投资集团有限责任公司出资3000万元，持股30%。2014年8月，昆明市交通投资有限责任公司将其所持昆明南亚国际陆港开发有限公司股份转让给昆明市国有资产管理营运有限责任公司，项目单位股东变更为昆明国有资产管理营运有限责任公司和安宁发展投资有限公司，持股比例分别为70%、30%。2017年12月，昆明南亚国际陆港物流园公铁联运港获得由国开发展基金有限公司发行的政府专项建设债券投资2400万元。

公司业务范围分为两大板块：一是昆明南亚国际陆港物流园项目土地一级开发板块；二是仓储、物流、运输、配送、物流信息、物流金融、供应链等现代化物流板块。公司于2012年获评为中国最具投资价值物流企业（项目），2018年公司投资建设的公铁联运港项目纳入国家级交通运输部货运枢纽项目。企业发展愿景是将南亚陆港开发公司打造成西南地区现代物流产业开发运营的领航者。

昆明南亚国际陆港物流园是泛亚铁路西线、中线物流集散的重要节点，是昆明连接中国西部进入印度洋与南亚次大陆国家以及中东、西欧、非洲等的国际物流供应链中的主要枢纽节点，是支撑昆明打造国际性综合交通枢纽，引导物流产业发展、带动物流园区现代化建设的典范工程。该园区已纳入交通运输部《“十三五”货运枢纽（物流园区）建设方案》《云南省现代物流产业发展“十三五”规划》《昆明市城市近期建设规划（2016-2020年》《昆明市“十三五”现代物流业发展规划》等多项规划，同时已列入昆明市“十三五”期间重点实施的七大物流聚集区之一，是昆明市陆港型国家物流枢纽的重要组成部分。

园区先期启动实施公铁联运港和桃花村铁路货运站两个重点项目。其中，桃花村铁路货运站是昆明铁路局规划的云南省两个一级物流节点之一，建成后将成为云南省最大的铁路货运枢纽站、昆明西部综合性区域物流中心。公铁联运港与桃花村铁路货运站同期规划、同期建设、相互衔接，共同形成园区公铁联运功能的重要载体。园区的建设运营将充分发挥昆明市在云南省乃至西南地区的综合交通枢纽优势，有效提高货物综合运输效率，推动物流降本增效，带动全省物流行业转型升级。