30吨的钢材走铁路到达大桃花铁路货场，外运至最近的仓储基地至少需要半个小时，运距在20公里以上。今年6月，昆明南亚国际陆港物流园公铁联运港项目将建成并投入使用，物流基地距离货场卸货站台仅600至700米，货场卸货装车后三分钟即可达到仓储基地，30吨的整车钢材从货场到陆港比到外围其他物流基地，时间更节约，运费至少降低6%。

昆明南亚国际陆港物流园公铁联运港6月投入使用 

        2017年11月，昆明南亚国际陆港物流园公铁联运港项目开工建设。2020年5月28日，时隔3年，记者来到昆明南亚国际陆港物流园公铁联运港，与过去一片长满杂草的荒地不同，500亩的土地上盖起了高楼，泥巴路变成了宽敞的柏油路，路标指明着各个方向的目的地，在陆港一路的两旁，配送仓库、转运仓库、集装箱堆场、零担快运仓库坐落其中。

       昆明南亚国际陆港物流园公铁联运港位于昆明市下辖的安宁市主城区东南部连然街道大桃花村，距离昆明市中心城区约30公里，所在片区为昆明南亚国际陆港物流园。公铁联运港项目以昆明南亚国际陆港物流园为依托，通过杭瑞高速公路G56（杭州-瑞丽）、沪瑞公路G320（安楚公路）、昆明绕城高速G5601、孟昆公路S103线、桃花村铁路货运站及昆玉铁路、成昆铁路、南昆铁路、沪昆铁路等，实现与昆明市乃至全国综合交通运输网络的对接，是区域多式联运的重要基础设施和网络节点，是昆明市立足西南、连接东中西部地区、辐射东南亚和南亚国家，强化与东南亚、南亚的国际人员往来、物流集散、中转服务等综合服务功能的重要举措。

       目前昆明南亚国际陆港物流园公铁联运港项目主体工程已全部完工，现阶段正在进行收尾和竣工验收工作。今年6月，昆明南亚国际陆港物流园公铁联运港将投入运营。

       就在联运港旁边，桃花村铁路货运场正在建设。目前，货场已完成5条全列贯通线建设（包括两条普货线、两条集装箱专线、一条特货专线），后续还将建设4条。建成后将成为云南省最大的铁路货运枢纽站，以及昆明西部综合性的区域物流中心。联运港与贴邻的桃花村铁路货运站共同构成了南亚国际陆港物流园综合运输网络中公路、铁路的衔接转换节点，两个项目的实施可以更好发挥公铁联运优势，提高区域综合运输效率和服务水平。